La movilidad profesional, junto a la empleabilidad, son dos de los grandes motores de compromiso de nuestra sociedad.

Consciente de ello, Unión Profesional, a la que pertenece el Consejo General de Médicos (CGCOM), la asociación que agrupa a las profesiones colegiadas españolas, propuso que el grupo de expertos de la Comisión Europea reunidos en la Plataforma Fit for Future (F4F) analizara mejoras regulatorias para promover la movilidad en el Mercado Único, que este año celebra su 30º aniversario.

Reconocida la importancia de la materia, durante el año 2023, la Plataforma compuesta por representantes de los 27 Estados miembro de la Unión Europea, por el Comité Económico y Social Europeo, por el Comité de las Regiones y por 19 expertos independientes, ha analizado mejoras en la legislación actual sobre movilidad profesional y ha acordado por unanimidad proponer a la Comisión Europea once sugerencias específicas que se han materializado en un Dictamen aprobado el pasado mes de noviembre junto al primer vicepresidente de la Comisión Europea, Maros Sefcovic, quien reconoció el valor de las medidas recogidas en el texto.

Se trata de un estudio descriptivo a partir de las respuestas específicas incorporadas a las últimas ediciones de las encuestas EDADES y ESTUDES

Este informe aporta por primera vez datos sobre las personas que inician tratamiento por adicciones comportamentales en la red pública de atención a las adicciones. Esta información, que aportan las comunidades autónomas con los datos de sus servicios, pone de manifiesto que, aunque el dato es de 4.000 personas frente a las 70.000 por adicciones con sustancia, es un volumen importante.

De estas 4.000 personas, el 80% inician tratamiento por adicción al juego y apuestas; y un 10% por adicción a los videojuegos. Otras adicciones pueden ser sexo, drogas, uso problemático de internet.

“Los datos a personas adultas sobre adicciones comportamentales o uso de servicios que pueden tener potencial adictivo nos dice que el juego con dinero está relativamente extendido en nuestra sociedad, muchas veces sin que parezca problemático”, explica Villalbí.

En buena parte, son formas de juego presencial, comprando loterías o en sala de apuestas o bingos o casinos; y una parte más pequeña, pero creciente, de juego online, explica.

Los datos sugieren un pequeño descenso con respecto a dos años antes, que es cuando se hizo la encuesta anterior, en lo que a la práctica del juego se refiere.

El miércoles, el pleno fijó posición sobre la creación de un Espacio Europeo de Datos Sanitarios para facilitar el acceso a los mismos y garantizar que se compartan de manera segura.

El nuevo Espacio Europeo de Datos Sanitarios permitirá que los ciudadanos tengan el control de sus datos y también que se compartan de manera segura para fines de investigación y altruistas. El informe aprobado por el pleno servirá de mandato negociador al Parlamento en las negociaciones con el Consejo sobre la forma final de la normativa. Obtuvo 516 votos a favor, 95 en contra y 20 abstenciones.

Las muertes por accidentes de tráfico han disminuido un 5 por ciento entre los Estados miembros de Naciones Unidas desde el 2010, hasta 1,19 millones de fallecimientos al año, según el último informe de la Organización Mundial de la Salud sobre la situación mundial de la seguridad vial 2023

Pese a estos datos, la Organización Mundial de la Salud (OMS) advierte que, con más de 2 muertes por minuto y más de 3.200 por día, los accidentes de tránsito siguen siendo la principal causa de muerte entre niños y jóvenes de entre 5 y 29 años. Además, considera que los accidentes de tráfico son una crisis sanitaria mundial persistente, en la que los peatones, ciclistas y otros usuarios vulnerables de la vía se enfrentan a un riesgo agudo y creciente de muerte.

«El trágico número de muertes por accidentes de tránsito va en la dirección correcta, hacia abajo, pero no lo suficientemente rápido», ha asegurado el director general de la OMS, Tedros Adhanom. «La matanza en nuestras carreteras se puede prevenir. Hacemos un llamado a todos los países para que pongan a las personas, y no a los automóviles, en el centro de sus sistemas de transporte y garanticen la seguridad de los peatones, ciclistas y otros usuarios vulnerables de la vía», ha aseverado.